تخطط لمقابلة أصدقائها لاحقًا في حانة صغيرة بمنطقة كابيتول هيل. أما ستايسي موريسون، البالغة من العمر واحدًا وثلاثين عامًا، فكانت هادئة ومنظمة كعادتها، وتفقدت دورات المياه للمرة الأخيرة قبل مغادرة الطائرة. كانت تعيش بمفردها، ولم تكن لديها خطط محددة لتلك الليلة، وهو أمر لم يزعجها على الإطلاق، لأنها اعتادت الاستمتاع بالهدوء والعزلة. غادر الأربعة الطائرة معًا عبر جسر الصعود، يضحكون على راكب صعب المراس اشتكى طوال الرحلة من كل شيء، من درجة الحرارة إلى مكعبات الثلج في مشروبه. كان مبنى الركاب أكثر هدوءًا من المعتاد، فقد غادرت معظم الرحلات أو أُلغيت بسبب العاصفة.
ترددت أصداء خطواتهم في الصالة شبه الفارغة بينما كانوا يتجهون نحو غرفة الطاقم لتغيير ملابسهم والاستعداد لمغادرة المطار. أظهرت لقطات كاميرات المراقبة لاحقًا دخولهم مرافق الطاقم في تمام الساعة العاشرة وأربع دقائق مساءً. وبعد ثلاثٍ وعشرين دقيقة فقط، خرجوا بملابس مدنية، يحملون حقائبهم ويتحدثون ويضحكون كما لو أن الليلة عادية تمامًا. تتبعتهم الكاميرات وهم يسيرون عبر مبنى الركاب، يمرون بمتاجر مغلقة وبوابات مظلمة، حتى خرجوا من مدخل الموظفين في تمام الساعة العاشرة وإحدى وثلاثين دقيقة مساءً. وكان ذلك آخر ظهور مؤكد لجينيفر بارسل، وديان روثمان، وكيلي آش فورد، وستايسي موريسون.
في الساعة الحادية عشرة وسبعٍ وأربعين دقيقة مساءً، عثر عامل صيانة في المطار على سيارة جينيفر، وهي هوندا أكورد بيضاء، متوقفة في موقف سيارات الموظفين. كان باب السائق مفتوحًا جزئيًا، بينما ظل المحرك يعمل، وأضاءت المصابيح الأمامية الطريق عبر الثلج المتساقط بكثافة. كانت الأبواب الثلاثة الأخرى مفتوحة أيضًا. وُجدت أربع حقائب يد داخل السيارة. وعلى الرصيف بجانبها، كانت أربعة أزواج من الأحذية مبعثرة، كما لو أن النساء خلعنها فجأة وانطلقن عبر العاصفة. باشرت شرطة دنفر تحقيقًا فوريًا في الحـ,ـادث. تتبعت كلاب البحث الأثر حتى حافة موقف السيارات، لكنها فقدت الرائحة فجأة كما لو أن النساء تبخرن في الهواء.
بعد انقضاء العاصفة، حلقت مروحيات مزودة بكاميرات حرارية فوق المنطقة، بينما فتش غواصون برك تجميع المياه القريبة. قام متطوعون بتمشيط الحقول ومواقع البناء المجاورة للمطار، لكن عمليات البحث لم تسفر عن أي دليل يقود إلى النساء المفقودات. في الأيام التالية، اكتشف المحققون أن أيًا من النساء لم تستخدم حساباتها المصرفية منذ تلك الليلة. لم تُستخدم بطاقاتهن الائتمانية، وبقيت شققهن كما هي تمامًا. حتى هدايا عيد الميلاد ظلت مغلفة تحت أشجارهن، تنتظر أصحابها الذين لم يعودوا أبدًا. لم تتلقَّ عائلاتهن أي مكالمات، ولا رسائل، ولا أي إشارة تدل على أن النساء ما زلن على قيد الحياة.
استحوذت القضية على اهتمام وسائل الإعلام المحلية لعدة أشهر، قبل أن تتراجع تدريجيًا مع اختفاء الخيوط وظهور مآسٍ أخرى في عناوين الأخبار. استمرت العائلات في إقامة وقفات تذكارية كل ليلة عيد ميلاد، لكن عدد المشاركين كان يتناقص عامًا بعد عام. ظل التحقيق مفتوحًا رسميًا، لكنه بقي مجمدًا في الأرشيف، محفوظًا في قبو بارد إلى جانب آلاف القضايا الأخرى التي لم تُحل. ثم، في صباح أحد أيام ديسمبر من عام 2024، عثر مشرف بناء يُدعى ديل هاتشكينز على اكتشاف سيغير كل شيء.
غرست أسنان الحفارة الهيدروليكية الفولاذية في الجدار المعدني المموج لحظيرة الطائرات رقم 7، أحد آخر المباني المتبقية من مطار ستابلتون القديم. وقف ديل على بعد خمسة عشر مترًا، ممسكًا بلوحة الملاحظات، يراقب فريقه وهو يفكك المبنى المهجور الذي ظل مغلقًا منذ إغلاق المطار عام 1995.كانت رياح ديسمبر الباردة تخترق سترته الثقيلة، حاملة معها صرير المعدن الممزق عبر المدرج القديم المهجور. ظل مطار ستابلتون مهجورًا لما يقارب ثلاثة عقود. فقد أُزيلت مدارجه، وتحولت بعض مبانيه إلى مرافق مجتمعية، بينما هُدم معظمها بالكامل.
لكن هذه الحظيرة، الواقعة في أقصى الطرف الشرقي من أرض المطار القديمة، نجت من الهدم لسنوات بسبب موقعها البعيد وتعقيدات إعادة تطوير الأرض. والآن، أخيرًا، تقرر هدمها لتصبح جزءًا من مجمع تجاري جديد. كان ديل يشرف على مشاريع الهدم منذ اثنين وعشرين عامًا.